УАЗ буханка |

Как известно, назначение дифференциала сводится к тому, чтобы нормально распределить энергию двигателя для ведущих колес. Так, когда автомобиль преодолевает поворот, у него возникает внешний крен, из-за чего у внутренних колес происходит ослабление сцепки с дорогой. Они в некотором роде «вывешиваются», что приводит к избыточному вращению, иначе – пробуксовке.
Читать далее »

Виско-муфта, наиболее распространенная в автомобилях с полным приводом, применима не только в непосредственной конструкции привода, но пригодна и для других узлов. Эта деталь является автоматически блокируемым вязкостным дифференциалом, для обеспечения работы которого, используется специальная силиконовая жидкость. Эта жидкость содержит кремний, а ее нагревание приводит к увеличению вязкости.
Читать далее »

Из теории известно, что классическим вариантом устройства коробки передач является такой, при котором составляющими коробки являются первичный, вторичный и промежуточный валы. Первый служит для передачи энергии от маховика, второй – для соединения карданного и промежуточного валов, третий соединяет первичный и вторичный валы. Каждый из них располагает шестернями, нужными для передачи крутящего момента, а вторичный вал обладает муфтами включения.
Читать далее »

При покупке подвесного подшипника, стоит определить, какой он обладает плавностью хода и эластичностью резины. Наличие зацепок и рывков у детали должно насторожить покупателя.
Читать далее »

Существует мнение о невозможности проводить ремонтные работы с автоматической коробкой передач. То есть, что-либо сделать с «автоматом» под силу только специализированным автосервисам. Однако подобное мнение не совсем справедливо, поскольку кое-что все-таки можно осуществить и самостоятельно.
Читать далее »