Просто замена колеса
Категория: Обслуживание автомобиляДороги и езда по ним преподносят автомобилистам самые разные сюрпризы, некоторые из которых приводят к повреждениям колес, от чего, естественно, приходится их менять. Сама процедура не является особенно сложной, если только у начинающих водителей она может вызвать определенные затруднения. Водители же со стажем, с опытом навряд ли обнаружат в этой теме нечто для себя новое.
Для начала процесса демонтажа автомобиль ставится на ручник и включается первая передача. Кроме того, не лишним будет и наличие под колесами противооткатных клиньев либо же других стопорящих предметов, к примеру, кирпичей, камней, прочего. Для большей плотности этих предметов их можно подбить молотком. Затем можно «срывать» гайки – крутануть их на пару оборотов – с колеса, которое меняется, после чего достается запасное колесо и укладывается (но не опирается) у автомобиля.
Далее внедряется, куда надо, домкрат и машина приподнимается. Подъем, конечно, осуществляется до момента прокрутки «больного» колеса, чтобы оно оказалось зависшим в воздухе. Гайки откручиваются и колесо снимается, устанавливается новое. Затяжка гайки производится со средним усилием, а, выполняя эту (и не только) операцию, нужно следить за тем, чтобы не случилось сдвига автомобиля с домкрата.
Наконец, машина опускается, домкрат убирается. И, когда машина оказывается на четырех надежных точках опоры, можно гайки замененного колеса полностью усиленно закрутить. Что же касается колеса поврежденного, то спешить с избавлением от него не стоит. Конечно, все зависит от степени повреждения, но в основном автомобильные шины поддаются ремонту и дальнейшей эксплуатации. То есть, выбросить колесо можно в любой момент.
В завершении, ранее установленные клинья удаляются из-под остальных колес. Манометром делается проверка давления во вновь установленной шине, возможно, это не помешает проделать и во всех остальных колесах. А если вдруг окажется нужным, то колеса, естественно, подкачиваются. Дальнейшее движение можно продолжать.
