В процессе эксплуатации накладки ведомого диска сцепления подвергаются износу, происходит смещение нажимного диска в сторону маховика, а «лепестков» диафрагменной пружины – противоположно. Это увеличивает выжимное усилие, изменяет положение педали сцепления и усилие на нее. Однако в конце прошлого века автопрому была представлена система автоматической компенсации износа накладок, известная под названием саморегулирующегося сцепления.
На сегодняшний день существует несколько конструкций данного варианта, однако у всех у них приблизительно одинаковые функции.
Читать далее »
