Этот прибор (ДМРВ) необходим для контроля количества воздуха, поступающего в цилиндр, когда двигатель работает. Его место – в зависимости от типа, к примеру, впускной тракт, за воздушным фильтром, а подсоединение к системе управления может производиться, допустим, колодкой проводов на шесть контактов.
Кратко о датчике массового расхода воздуха
Опубликовано в: Система питания автомобиляИспользование центробежного нагнетателя
Опубликовано в: Система питания автомобиляНагнетатели данного типа достаточно распространены, а конструктивно они напоминают турбо-наддув, имея одинаковость в принципе нагнетания воздуха. Отличие – в способе привода. У основной детали нагнетателя – рабочего колеса (крыльчатки) – сложная конусообразная форма.
Читать далее »
Несколько моментов о регуляторе холостого хода
Опубликовано в: Система питания автомобиляДанная деталь (РХХ) является шаговым электродвигателем, которая имеет подпружиненную конусообразную иглу. Из самого названия понятно, что прибор контролирует работу двигателя при холостых оборотах. Это возможно благодаря тому, что дополнительный канал для подачи воздуха меняет проходное сечение.
Самостоятельная очистка датчика холостого хода
Опубликовано в: Система питания автомобиляВполне знакомой для многих является такая проблема, как загрязнение каналов у датчика холостого хода. От этого уменьшается свободный ход штока датчика и сами холостые обороты несколько «плавают». Другие симптомы «заболевания» проявляются в замедленном снижении оборотов двигателя, когда резко сбрасывается газ, и падение оборотов, когда включается кондиционер.
Читать далее »
Самостоятельные работы с карбюратором
Опубликовано в: Система питания автомобиляЕсли поплавковая камера карбюратора плохо снабжается топливом или оно вообще там отсутствует, то выкручивается пробка фильтра, вытягивается сеточка, промывается топливом и устанавливается на место. Иными причинами отсутствия топлива может быть ситуация, когда игольчатый топливный клапан засорен, либо поплавок склонен задевать стенки камеры.
Читать далее »
